Wygodna droga do Sosnowieckiego Parku Naukowo-Technologicznego

Sosnowiec, jak większość rozwiniętych miast w naszym województwie, ma bogatą infrastrukturę przemysłową. Niestety, w wyniku zmian, które zaszły w minionych latach, wiele zakładów – zwłaszcza kopalń – zamknięto. Po kopalniach „Sosnowiec”, „Milowice – Saturn”, czy „Niwka-Modrzejów” pozostały wielkie tereny poprzemysłowe, które czekały na zagospodarowanie i nowych użytkowników. Dzięki aktywnej polityce gospodarczej władz miasta, które najpierw przyciągnęły na te tereny Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną, a następnie umiejętnie korzystały z funduszy unijnych, udało się całkowicie zmienić przeznaczenie obiektów i terenów pozostałych po kopalniach i innych zlikwidowanych zakładach.

Świetnym przykładem tego typu inwestycji jest adaptacja budynków byłej KWK Niwka-Modrzejów dla potrzeb Sosnowieckiego Parku Naukowo-Technologicznego. Obiekty te, dzięki wsparciu z funduszy unijnych, przystosowano dla przedsiębiorców prowadzących innowacyjną działalność gospodarczą. Mogą być wizytówką dzielnicy. Nie zapomniano też o rzeczy bardzo istotnej jaką jest infrastruktura.

Z informacji uzyskanych od Zastępcy Prezydenta Miasta Sosnowca Ryszarda Łukawskiego - wybudowana dla potrzeb Sosnowieckiego Parku Naukowo – Technologicznego (SPN-T) infrastruktura techniczna zlokalizowana została na pierwotnie nieużytkowanym i zdegradowanym obszarze byłej KWK „Niwka – Modrzejów” w Sosnowcu, usytuowanym miedzy ul. Wojska Polskiego, Orląt Lwowskich, 27 Stycznia, Skromna i Wygoda w Sosnowcu.

– Istniejący na przedmiotowym obszarze poprzemysłowym układ dróg wewnętrznych z asfaltobetonu, wykorzystywany przed laty przez kopalnię, uległ praktycznie całkowitej destrukcji wraz ze starym i niedziałającym już oświetleniem ulicznym. Na terenie objętym inwestycją istniała także przestarzała, zniszczona sieć wodno – kanalizacyjna, elektryczna i telekomunikacyjna, która obsługiwała dawne obiekty KWK, i którą też trzeba było przebudować. Dojazd do Sosnowieckiego Parku Naukowo – Technologicznego możliwy był tylko od strony ul. Wojska Polskiego. - Funkcjonowanie powstałego w ramach projektu Gospodarcza Brama Śląska Sosnowieckiego Parku Naukowo – Technologicznego uzależnione było natomiast od zapewnienia mu właściwego skomunikowania z siecią dróg miasta i regionu, a także od zapewnienia komunikacji wewnątrz Parku i właściwej infrastruktury technicznej dla adaptowanych na potrzeby SPN-T obiektów – dodaje Ryszard Łukawski, Zastępca Prezydenta Miasta Sosnowca.

- Stąd Zadanie 3 projektu Gospodarcza Brama Śląska, dzięki zakończeniu którego do SPN-T można dziś swobodnie dojechać. a jego otoczenie bardzo zyskało na estetyce. Zadanie uzyskało dofinansowanie na maksymalnym możliwym poziomie 85,00% kwoty całkowitych wydatków kwalifikowalnych projektu. Wartość całkowita projektu wyniosła 5.432.769,49 zł (kwota obejmuje wszystkie wydatki poniesione w związku z realizacją projektu – tj. wydatki kwalifikowalne i niekwalifikowalne), w tym dofinansowanie – zgodnie z umową dofinansowania – na poziomie: 3.500.109,22 zł (tj. 85,00% kwoty całkowitych wydatków kwalifikowalnych).

Zadanie 3 projektu Gospodarcza Brama Śląska stanowiło kontynuację zrealizowanego już zadania 1, polegającego na wspomnianej już adaptacji budynku dawnej dyspozytorni byłej KWK „Niwka – Modrzejów” na potrzeby obiektu produkcyjno – laboratoryjnego, przeznaczonego na potrzeby firm innowacyjnych np. z branży farmaceutycznej oraz zadania 2 polegającego na adaptacji budynku dawnego zespołu BHP byłej KWK „Niwka – Modrzejów” na potrzeby obiektu biurowo – szkoleniowo – konferencyjnego.

Przypomnijmy, że w dniu 7 maja 2012 r. dokonano uroczystego otwarcia Sosnowieckiego Parku Naukowo – Technologicznego. Gmina Sosnowiec wyłoniła w drodze przetargu publicznego, zgodnie z Ustawą o Koncesji na roboty budowlane lub usługi z dnia 9 stycznia 2009 r. (Dz. U. Nr 19, poz. 101), operatora – koncesjonariusza Sosnowieckiego Parku Naukowo – Technologicznego. Została nim Agencja Rozwoju Lokalnego S. A. z Sosnowca.

Przedmiot zadania Przedmiotem zadania 3 była budowa infrastruktury technicznej dla potrzeb Sosnowieckiego Parku Naukowo – Technologicznego w nw. zakresie: Budowa ogólnodostępnej drogi publicznej o długości 700 mb klasy L – lokalnej z dwukierunkowym ciągiem pieszo – rowerowym o szerokości 3,50 m i o szerokości pasa drogowego od 11,00 do 20,00 m’ Budowa wodociągu; Budowa kanalizacji sanitarnej; Budowa kanalizacji deszczowej; Budowa kanalizacji teletechnicznej; Wykonanie oświetlenia drogi; Wycinka zieleni kolidującej z realizacją inwestycji. Wybudowany układ drogowy wraz z infrastrukturą towarzyszącą pozwolił na skomunikowanie Sosnowieckiego Parku Naukowo – Technologicznego z ul. Wojska Polskiego i ul. Orląt Lwowskich. oraz zapewnił komunikację wewnątrz SPN-T.