O ewentualnym połączeniu tramwajowym Zagórza z Dąbrową Górniczą sosnowiczanie myślą od dłuższego czasu.
- Oczekiwałbym od Tramwajów Śląskich analizy przedłużenia tej linii w kierunku Dąbrowy. Nie jestem, co prawda, mieszkańcem Zagórza, ale wydaje mi się, że takie połączenie byłoby dla zagórzan bardziej atrakcyjne - mówił kilka miesięcy temu Mateusz Rykała, wiceprezydent Sosnowca. Już w ubiegłym roku pisaliśmy też o tym, że Tramwaje Śląskie również myślą o takiej linii.
- Mogłaby powstać po 2020 roku - powiedział wtedy Andrzej Zowada, rzecznik Tramwajów Śląskich.
Na ostatnim posiedzeniu komisji RM Sosnowiec głównym tematem była propozycja budowy nowego odcinka linii tramwajowej od Ronda Jana Pawła II do Dąbrowy Górniczej.
- Ja jestem za - stwierdził na swoim facebokowym profilu radny Zygmunt Witkowski.
- Połączenie Zagórza z Dąbrową Górniczą oraz przebudowa ulicy Braci Mieroszewskich to główne założenie budowy nowego odcinka linii tramwajowej - stwierdził Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Jaki dokładnie przebieg miałaby przedłużona linia? Powstałby w dwóch etapach. Pierwszy, do którego przygotowano już dokumentację, dotyczy budowy torowiska od pętli w Zagórzu do ronda Jana Pawła II.
Drugi etap zakłada budowę linii tramwajowej od miejsca zakończenia pierwszego etapu ulicą Braci Mieroszewskich do Dąbrowy Górniczej. Za tę część budowy linii Sosnowiec zapłaciłby ponad 58 milionów, a Dąbrowa Górnicza - 9,5 mln złotych.
Jest też plan budowy linii tramwajowej, która połączyłaby Zagórze z Dańdówką. Nowa trasa miałaby biec od dotychczasowej pętli do ul. Białostockiej, potem Paderewskiego i Rydza-Śmigłego do placu Papieskiego, skąd wzdłuż ulicy 11 Listopada do połączenia z trasą linii nr 27.
Przypominamy, że łącząca Sosnowiec z Katowicami "15" to jedna z najnowocześniejszych linii tramwajowych na Śląsku i w Zagłębiu. W ostatnich latach została niemal całkowicie zmodernizowana, teraz obsługiwana przez nowoczesne niskopodłogowe tramwaje. "15" od strony Katowic przez wiele lat dojeżdżała najpierw do centrum Sosnowca, a potem do Pętli Będzińskiej w dzielnicy Pogoń. Na początku lat 80., gdy powstała linia do Zagórza, skierowano ją właśnie do wówczas nowych osiedli w tej dzielnicy Sosnowca.
W przypadku powstania torowisk do Dańdówki i do Dąbrowy Górniczej te trasy, jak łatwo wywnioskować, musiałby obsługiwać dwie osobne linie.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
